茶贸国际项目位于宣武区马连道茶叶一条街,用地面积约为3万平方米,整体建筑规模为13万多平米。一、二层为商铺,总面积为1.8万平米,楼上办公部分总面积为8万多平米。项目是宣武区的重点工程之一。项目采用了国际先进的商业规划设计理念,通过科学的业态布局,合理地将私人小公馆及临街旺铺结合在一起,最大化地满足了商住、办公一体化的需求。项目一、二层为商铺,面积为40平米左右。楼上私人小公馆面积为35平米左右。 项目的开发公司-----北京中联亚房地产开发公司为了满足广大时尚、动感、年轻的都市白领需求,特打造小面积的商铺和私人小公馆产品,低总价、低首付,投资、自用皆相宜。
二、三环之间 地铁9号线
CPD中央采购区 是北京市在宣武区全力规划打造的国内外著名品牌商品流通总部。此区域开发用地72公顷,建筑面积200多万平米,汇集批发、物流、配送到大型超市家居中心及专业消费市场等多种业态,聚集商场、酒店、写字楼、会馆、公寓、住宅、公园、茶城、市场、商业街等建筑。 西二、三环,两广路、马连道路、羊坊店南路、南马连道路等组成便利交通网络。东去西二环,西去西三环,北去莲花池东路,南去丽泽路的车程都在10分钟之内,多条公交线路直达社区,区域交通十分便利。 周边配套完备,家乐福超市、百安居、苏宁电器、广外华联;宣武医院、广安门中医院、广外医院、电力医院;北京小学、华夏女子中学、马连道幼儿园;邮政、银行、休闲、娱乐等。 项目附近有规划中的两大地铁线(9号线、西站-北京站直达地铁),有京石、京开两大高速路,有西二环、西三环、西站南路、两广路、丽泽大道等五大城市主干线,有九座立交桥(莲花桥、天宁寺桥、广安门桥、菜户营桥、丽泽路与西站南路立交桥、丽泽桥、六里桥、太平桥路口立交桥、湾子路口立交桥),有西客站、六里桥两大客运枢纽;有丽泽桥、莲花池两个长途汽车站;有通往全市各区的多条公交路线。 地铁9号线 地铁9号线规划方案已于2005年6月完成,2006年正式开工。从南边的世界公园,穿越威尔夏大道所在的西三环城市新区,最后到达颐和园北宫门。拟建全部14个站,威尔夏大道附近设置了2个站,即六里桥站、西客站站。 西站-北京站直线地铁 已于2005年12月24日正式动工。该线路全长9.16公里,计划从北京站向西,沿前三门大街直线伸展,在崇文门路口进入地下,经前门、宣武门、长椿街、白云路,再由天莲大厦附近钻出地面,接入北京西站。2008年前建成通车。
茶贸国际中心预计2007年1月底开盘,商住两用型公寓共2008套,精装修,2008年上半年入住.
茶贸国际项目位于宣武区马连道茶叶一条街,用地面积约为3万平方米,整体建筑规模为13万多平米。一、二层为商铺,总面积为1.8万平米,楼上办公部分总面积为8万多平米。项目是宣武区的重点工程之一。项目采用了国际先进的商业规划设计理念,通过科学的业态布局,合理地将私人小公馆及临街旺铺结合在一起,最大化地满足了商住、办公一体化的需求。项目一、二层为商铺,面积为40平米左右。楼上私人小公馆面积为35平米左右。
项目的开发公司-----北京中联亚房地产开发公司为了满足广大时尚、动感、年轻的都市白领需求,特打造小面积的商铺和私人小公馆产品,低总价、低首付,投资、自用皆相宜。
二、三环之间 地铁9号线
CPD中央采购区
是北京市在宣武区全力规划打造的国内外著名品牌商品流通总部。此区域开发用地72公顷,建筑面积200多万平米,汇集批发、物流、配送到大型超市家居中心及专业消费市场等多种业态,聚集商场、酒店、写字楼、会馆、公寓、住宅、公园、茶城、市场、商业街等建筑。
西二、三环,两广路、马连道路、羊坊店南路、南马连道路等组成便利交通网络。东去西二环,西去西三环,北去莲花池东路,南去丽泽路的车程都在10分钟之内,多条公交线路直达社区,区域交通十分便利。
周边配套完备,家乐福超市、百安居、苏宁电器、广外华联;宣武医院、广安门中医院、广外医院、电力医院;北京小学、华夏女子中学、马连道幼儿园;邮政、银行、休闲、娱乐等。
项目附近有规划中的两大地铁线(9号线、西站-北京站直达地铁),有京石、京开两大高速路,有西二环、西三环、西站南路、两广路、丽泽大道等五大城市主干线,有九座立交桥(莲花桥、天宁寺桥、广安门桥、菜户营桥、丽泽路与西站南路立交桥、丽泽桥、六里桥、太平桥路口立交桥、湾子路口立交桥),有西客站、六里桥两大客运枢纽;有丽泽桥、莲花池两个长途汽车站;有通往全市各区的多条公交路线。
地铁9号线
地铁9号线规划方案已于2005年6月完成,2006年正式开工。从南边的世界公园,穿越威尔夏大道所在的西三环城市新区,最后到达颐和园北宫门。拟建全部14个站,威尔夏大道附近设置了2个站,即六里桥站、西客站站。
西站-北京站直线地铁
已于2005年12月24日正式动工。该线路全长9.16公里,计划从北京站向西,沿前三门大街直线伸展,在崇文门路口进入地下,经前门、宣武门、长椿街、白云路,再由天莲大厦附近钻出地面,接入北京西站。2008年前建成通车。